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今回のプラスパージャパン【公式】YouTubeチャンネルでは！！ 芸能人からお金持ちに大人気の新型Gクラス(AMG・G63)をお借りしました！ ■4.0ℓ V型8気筒直噴ツインターボエンジン（エンジン型式：177） 　2つのターボチャージャーをVバンク内側に配置する革新的な“ホットインサイドV”レイアウトを　 　採用。コンパクトなサイズとともに、ターボチャージャーへの最適なエアフローを実現しま 　す。さらに、ツインスクロールターボとすることで、低回転からの出力を向上させるとともに 　ターボラグを低減。ハイパワーと俊敏なレスポンスを獲得しています。また、軽量でありなが 　ら高い強度をもたらすクローズドデッキのアルミクランクケースや鍛造アルミ製ピストンを採 　用。シリンダーウォールには摩擦低減と高強度を実現するNANOSLIDE®加工を施しました。 　これらMercedes-AMGの先進技術の粋を結集することで、430kW（585PS）、850N・m（86.7kgf・m）を発生。 　さらに、部分負荷での走行時に、4つの気筒が休止することで燃料消費を抑えるAMGシリンダ　 　ーマネジメントを採用。 　素早いレスポンス、あふれるほどのパワーu0026トルク、優れた環境性能を実現しています。 ■AMGスピードシフトTCT 　伝達効率とレスポンスに優れるAMGスピードシフトを9速化。 　より俊敏なシフトアップu0026ダウンやマルチシフトダウンを実現しました。 　シフトダウン時にはダブルクラッチ操作を電子制御で行うブリッピング機能も採用。 　歓びあふれるダイナミックでスムーズなドライビングが堪能できます。 ■AMG 強化ブレーキシステム 　Mercedes-AMG Gクラスのハイパフォーマンスを余裕をもって受け止めるために専用開発され　　 　たブレーキシステムです。 　フロントに400×38mm径のドリルドベンチレーテッドディスクと6ピストン固定式レッドキャ　　 　リパーを、リアに370×22mm径のドリルドベンチレーテッドディスクとシングルピストンフロ 　ーティングレッドキャリパーを装着。 　ハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答　 　性を発揮します。 ■AMGパフォーマンスエグゾーストシステム 　マフラー内のエグゾーストフラップによって、エンジン音を切り替えるエグゾーストシステ　 　ム。AMGダイナミックセレクトの「Comfort」「Sport」モードでは住宅街や街中はもちろん、　 　長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンド、「Sport＋」モードではAMGならで　 　はの心ふるわせるエモーショナルなサウンドなどが愉しめます。 ■AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション 　Mercedes-AMG Gクラス専用に開発され、電子制御ダンピングシステムにより、レスポンスと　 　正確性が際立つハンドリングを実現。 　ワインディングでの自由自在の俊敏性、高速域での絶大な安定感によって、かつてない一体感　 　が心地よいドライビングを実現します。 👍高評価・チャンネル登録　是非ともよろしくお願いします！ #プラスパージャパン #メルセデスベンツGクラス #AMG G63